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青磚灰瓦石板路，看似平淡與清幽的古城，往往隱藏著一段赫赫的歷史。
逛古城，其實不用走太久，北京車隊管理平台周邊，古城連成瞭串，不如坐上高鐵，來一場“穿越時光”的旅程吧！
兩個小時，您就可以看到正定城裡被梁思成譽為“海內孤例”的古剎；隻需兩個半小時，被稱為“太極拳之鄉”的永年廣府古城就近在眼前；不過三個小時，您就可以邂逅殷墟的千年甲骨；再往遠走，商賈票號林立的山西平遙也就在四個半小時的不遠處含笑等待。
再有一周就是五一小長假，讓我們去探看一下古城之春。李博J255
18至21版
郵政考古領域的“活化石”
說起河北省懷來縣的雞鳴驛城，不少人都是因為網絡流行穿越小說《回到明朝當王爺》和周星馳的《大話西遊》中經典橋段才知道這個地方的。與平遙、鳳凰等著名古城相比，雞鳴驛實在名不見經傳。然而這座擁有800年歷史的小城卻是中國現存最完整、建築規模最大、功能最齊全的古驛站。它被稱為全世界郵政考古領域的“活化石”，兩次被世界文化遺產基金會列入100處世界瀕危遺產名單。
雞鳴山下的雞鳴驛城始建於元代，當初成吉思汗率兵西征，在通往西域的大道上設置驛站，其中就有雞鳴驛。明朝中期，雞鳴驛是宣化府進京師的第一大站。這時的雞鳴驛與60裡外的土木堡互為犄角，再加上榆林，成為拱衛京師的三大關隘。八國聯軍進攻北京城，慈禧太後西逃途中曾在雞鳴驛避難。直至1913年，北洋政府宣佈“裁汰驛站，開辦郵政”，雞鳴驛這座古驛站才卸下瞭它的歷史重任。
雞鳴驛城的主要景點包括古城墻、慈禧西逃行宮（賀傢大院）、泰山廟、驛丞署、文昌宮、公館院等。雞鳴驛的城墻外面是青磚，內夯黃土，墻高達15米。城墻垛子很寬，能容納五個人並肩走，遊客可以走上城墻轉一整圈，足可見當初這座城池是軍事要塞。從東門城樓向下望，一條寬約十五米的青磚大道直通西門，筆直寬敞，無遮無攔。可以想象，當年身穿郵服、腰掛“火印木牌”的驛卒夜持炬火在這條大道上飛馬傳驛、行人避讓的緊急情形。昔日搖搖欲墜的城樓，現在已經修繕一新，不過也失去瞭幾分滄桑感。
雞鳴驛城內至今仍住著不少村民，遊客在城內閑逛時經常會看到農民晾曬的一地玉米。逛完古汽車監控app城如果時間還富餘，可以去看看雞鳴山這座塞外最高的孤山。
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每周五六日，乘坐被譽為“開往春天的列車”的市京郊鐵路S287次列車7時58分由北京北站始發，途經清河站、南口站、八達嶺站、康莊站，10時16分抵達沙城站下車。票價16物流車隊管理元，可刷公交卡。然後換乘汽車到下花園站下車，車程大約半小時，汽車票價3元。雞鳴驛地方不大，遊覽時間在兩小時左右，當地有農傢院，不過條件有限。遊客可選擇住沙城或當日往返。參觀門票40元。制圖馮晨清H126
(原標題：春深古城)
本文來源：北京晚報
責任編輯：王曉易_NE0011
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