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浙江在線記者 王麗晴
最近一段時間以來，隻要是關於浙A車牌的消息，總是能牽動無數杭州人的心。就在9月浙A車牌競價的前一天（也就是昨天），杭州小客車調控辦又傳出消息，關於浙A小客車競價，具體管控措施有瞭大致的方案。
主要內容是，繞城內限制“非浙A”確定短時期內不會實施；有關部門正在研究競價價格浮動調節機制；杭州限行區域內外，小客車調控將差異化實施。
消息一出，等著參加本月浙A車牌競價的杭州市民們又不淡定瞭，“既然調控政策都來瞭，這個月的車牌價格到底是看漲還是看跌呢？”
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經過6個小時的競價，浙A車牌9月競價結果最終出爐。根據杭州市小客車總量調控競價系統公佈的結果來看，本月，浙A車牌個人最低成交價40000元，單位最低成交價50800元，分別下跌瞭7800元和3000元；從平均成交價來看，個人平均成交價48301元，下跌4450元，單位平均成交價58267元，上漲289元。
政府調控現新進展
競拍網友“不淡定”瞭
上個月，浙A車牌個人競價的最低成交價為47800元，平均成交價為52751元；單位最低成交價為53800元，平均成交價為57978元，個人和單位的均價雙雙突破5萬元大關。
對此，杭州市交通運輸局調台中醫師椅推薦控處處長金琳就曾公開表示，此輪競價價格沒有出現全面上漲，整體符合市場預期。其中，個人競價中作為重要指標的個人最低成交價掉頭向下，平均成交價略有上漲。最低成交價和平均成交價的距離拉大，說明市場出現分化。對於持續處於高位的競價價格，金琳說，政府部門正在抓緊研究制定相關的政策。
就在昨天傍晚，政府的調控措施終於有瞭新的進展，杭州車牌競價價格浮動調節機制即將出臺。“相關措施和方向主要是兩個方面，一個是競價價格的浮動調節機制；一個是研究限行區域內外，小客車調控的差異化實施。”金琳如此介紹，但對於詳細的調節機制政策和差異化實施舉措，他表示還在研究論證中，爭取及早出臺相關方案。
一輪又一輪的政府調控風聲，也牙醫工作椅讓急於想要浙A車牌的杭州市民們“都不知道該如何出價”瞭。有人覺得，“政府都出手瞭，這個月價格肯定得降瞭！”也有人認為，“杭州車牌就跟房價一樣，肯定還是得一路上漲！”……我們從競價的最終結果可以看出，政府部門的“調控之手”終於有瞭“成果”。
個人最低成交價40000元，比上月降瞭7800元；平均成交價48301元，比上月降瞭4450元；單位最低成交價50800元，比上月降瞭3000元；單位平均成交價58267元，比上月小漲289元！總體來看，除瞭單位平均成交價有小幅上漲，其餘成交價都有瞭一定程度的下跌。
9月搖號中簽率0.71%
隨著9月份競價結果的出爐，浙A車牌新一輪搖號也將於明日正式開啟，那麼，這個月，又有多少人在等待著搖號？以搖號方式配置的指標又有多少呢？
記者從杭州市小客車總量調控管理信息系統瞭解到，包括競價和搖號在內，9月份通過資格審核的浙A車牌有效個人申請數為683762個，而最新統計數據顯示，今天參與競價的人數有3818人，也就是說，參與9月搖號的人數為679944人。
本月，以搖號方式向個人和單位配置的增量指標為5592個，其中，有4833個是用來個人搖號的。按照這樣的數據來計算的話，個人搖號中簽率為0.71%，相當於141個人裡面能搖到一個車牌。
來源：浙江在線
責編：侯瑋
編輯：馮晨希
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