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■2017年發佈5G系列化基站
■2018年開始商用預部署
■2019年試水規模化商用
■2020年以後，預計5G商用將驅動數字服務爆發式增長
“5G先鋒”，這是中興通訊股份有限公司（以下簡稱中興通訊）為出征2017年世界移動通信大會提出的口號。
作為全球通信領域規模最大、最具影響力的展會，一年一度的世界移動貨車gps定位通信大會是移動通信設備廠商們的兵傢必爭之地，堪稱移動通信風向標。此次，5G將是展出的最大亮點，中興通訊也將帶去5G全系列革新產品。
多個“全球首次”亮相
全球首個基於FDD制式的Pre5G大規模多入多出（以下簡稱MassiveMIMO）基站、5G全系列高低頻預商用產品、全球首款“千兆手機”……本次世界移動通信大會上，中興通訊將重點展出系列創新產品。此外，還有基於5G技術的VR、智慧傢庭、智能停車等多個創新方案的現場演示。
這些你或許還不熟悉的專有名詞和技術新稱背後，是中興通訊5G戰略現階段要實現的“小目標”。“加速Pre5G規模商用，幫助運營商提升網絡價值，推動5G預商用進程。”中興通訊戰略及市場總經理徐明表示。
其中，Pre5GFDDMassiveMIMO技術，為全球最廣泛的FDDLTE制式下的網絡向5G演進，貢獻瞭解決方案。早在2014年，中興通訊就在全球首次提出Pre5G技術理念。2015年，中興通訊研發的基於TDD制式的MassiveMIMO技術，開始商用測試，作為5G的關鍵技術和實現5G產品商用的基礎，這項技術已接近目前尚未完成標準化的5G的速率極限。目前，中興通訊已在全球30個國傢部署瞭超過40個Pre5G網絡。
此次，應用於FDD制式的MassiveMIMO技術研發的成功，將進一步滿足更廣泛的市場需求，眾多現有4G網絡的潛力將得到進一步釋放。
另外，即將展出的5G全系列高低頻預商用基站的系列產品，也在為5G商用部署做準備。該產品支持業界5G主流頻段，采用MassiveMIMO、波束跟蹤、波束賦形等5G關鍵技術，充分滿足5G預商用部署的多樣化場景和需求。中興通訊還將在展會上用該系列產品現場挑戰5G極限速率。同時，即將推出的5G低頻基站，具有業界最高集成度、體積最小重量最輕的特點，為工程安裝提供極大便捷性，有利於推進商用。
值得一提的是，2016年，中興通訊已對5G高頻和低頻領域進行瞭關鍵技術驗證，成為全球首傢完成5G高頻外場測試的企業。其間，中興通訊申請瞭上百個技術專利，並以優異的表現率先通過中國國傢5G試驗一階段測試，在5G產業化進程領域領先。
“5G商用進程臨近，設備商的爭奪戰愈發激烈。現在，國際上5G標準還未最終鎖定，我們很多做法是把關鍵技術做進某套商用系統裡，待5G標準一鎖定，隻要做些微小調整，成熟的5G商用系統就能迅速推出。這次展出的多款產品，都是以這樣的形式為後續5G預商用測試和部署做準備。”中興通訊高級副總裁張建國表示。
戰略性部署5G藍圖
根據工信部、中國IMT—2020（5G）推進組的工作部署以及各大運營商的5G商用計劃，中國於2017年展開5G網絡第二階段測試，將針對各廠商面向5G移動互聯網和物聯網不同應用場景的技術方案進行驗證。並在此基礎上於2019年啟動5G網絡建設，最快2020年實現5G網絡正式商用。
“中興通訊的目標是在全球第一批5G商用市場占一席之地，為萬物互聯時代的到來奠定堅實基礎”，張建國告訴記者。他分析有幾點因素會影響未來5G產業化，第一是空口和無線技術，決定著5G有多“快”；第二是雲化重構，隨著雲化、虛擬化和開放共享成為主流，網絡形態也會改變；第三是智能化，5G的足夠“快”能讓未來的網絡管理運維實現智能化；最後就是物聯化，萬物互聯是5G的標簽，將推動商業模式創新。
總的來說，中興通訊的5G戰略有幾個關鍵時間節點，2017年發佈5G系列化基站，2018年開始商用預部署，2019年試水規模化商用。2020年以後，預計5G的商用將驅動數字服務爆發式增長，中興通訊希望借助前5G技術和智慧終端，構建用戶的全場景體驗。同時，也將與運營商合作構建數字服務生態，共享行業聯盟、產業聯盟等資源。
這些年，中興通訊致力於5G的研發和產業化。2014年，首次提出M—ICT（萬物互聯車隊管理平台時代）戰略，為產業變革賦能；2016年，推出VOICE戰略，牢牢抓住虛擬、開放、智能、雲化和萬物互聯5個變革方向，繼續深化M—ICT戰略。
此外，中興通訊推動智慧城市、物聯網、工業互聯網建設，力圖聯合產業鏈合作夥伴，構建新一代信息技術設施。比如，為建設智慧城市，提出“一雲一網一圖”的技術架構，其中的“一網”就是通信網絡，是城市信息流的主要承載、傳輸通道，包括4G公眾網絡、城市無線政務專網等，而優質的5G網絡將成為未來智慧城市的“標配”。
以5G為核心，中興通訊在無線、有線等多個領域整體規劃和聚焦資源，力圖使信息通信技術輻射各個行業，並將借助通信網絡的雲化，推動技術設施和網絡重構，提升網絡的智能管理能力。
《 人民日報 》（ 2017年03月0gps車隊監控系統3日 17 版）
(責編：秦潔、張禕)
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